Flexi Green Fuels Projektziel Eine der wichtigsten Herausforderungen des 21. Jahrhunderts ist die Substitution fossiler Brennstoffe und erdölbasierter Materialien durch Biokraftstoffe der nächsten Gen

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Einsatz von Biodiesel (B100) in Landmaschinen der Abgasstufe EURO 4/5 Hintergrund: Zielstellung dieses Projektes ist die Schaffung von Basiserkenntnissen an einem hochmodernen off-road Motor, der mit

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Low Emission Dual Fuel Konzepte I (LEDF-Konzepte 1) Innovative Brennverfahrenskonzepte für effiziente und emissionsarme Schiffsdieselmotoren der nächsten Generation – LEDF-Konzepte (Low Emission Dual

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SAARUS Optimierung der Scrubber-Abgaswäsche Technologie zur Reduktion umweltschädlicher Schiffsemissionen Projektziel Das Ziel des Projektes umfasst die Reduktion schiffsbasierter Emissionen durch ein

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JFTOT Diesel II JFTOT (Jet Fuel Thermal Oxidation Testing) Applikation und Validierung einer Labortestmethode zur Klassifizierung von Dieselkraftstoffen nach ihrer Belagsbildungsneigung in Einspritzko

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Kraftstoffveränderungen II Beschreibung: Ziel des beantragten Forschungsthemas bildet die Durchführung einer Studie zur Ablagerungsbildung in Dieseleinspritzkomponenten. Das Projekt ist als eine 6-mon

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Grundlegende Untersuchungen zu Einspritzung, Verbrennung und Schadstoffbildung bei der Verwendung von Schiffskraftstoffen in Diesel Großmotoren Beschreibung : Mit der Einführung elektronischer Einspri

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Betriebsverhalten von Schmierölen im Biodiesel- und Pflanzenölbetrieb II Posterbeitrag bei der 2. Rostocker Großmotorentagung Durch die Verwendung von Biokraftstoffen können die endlichen fossilen Res

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Biokraftstoffblends Beschreibung: Mineralische flüssige Kraftstoffe aus Rohöl werden im Verkehrssektor voraussichtlich noch für die nächsten 20 Jahre eine dominierende Rolle spielen. Ergänzend werden

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Einfluss neuer Ottokraftstoffe auf die Alterung von Schmierstoffen und die resultierenden tribologischen Eigenschaften von Motorkomponenten Beschreibung: Ergänzend zu den mineralischen Kraftstoffen we

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